CINTURATO P7

1976

Sebbene sia stato ufficialmente lanciato sul mercato nel gennaio 1976 nella versione stradale, il Pirelli P7™ era stato sperimentato nelle gare del Campionato Mondiale Rally dal 1974 con la Lancia Stratos. Chiamato Supersport, il nuovo radiale portò importanti innovazioni nel mondo dei pneumatici da corsa, come la cintura in nylon a zero gradi e in particolare una geometria a profilo ultra basso della Serie 50. Così, il processo di sviluppo dei pneumatici a basso profilo che Pirelli aveva iniziato con il CINTURATO CN73™, CN54™ e CN36™ (Serie 70) e con il CINTURATO CN12™ (Serie 60) tra la fine degli anni '60 e l'inizio degli anni '70, continuò con il P7™. Nello stesso modo in cui la versione stradale portò alla disponibilità della Serie 50 per le auto di serie, il P7™ utilizzato nelle corse introdusse rapidamente misure a profilo ultra basso, fino alla Serie 30. Il P7™ stradale fu adottato per la prima volta sulla Porsche 911 Carrera Turbo, seguita dalla Lamborghini Urraco e Countach nel 1976, così come dalla De Tomaso Pantera. Nella misura 195/50 VR 15, il Pirelli P7™ fu anche omologato per la versione stradale della Fiat 131 Rally.