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P ZERO™ (PZ4) 285/35R20 104Y XL | MOE-S | PNCS™ | RUN FLAT
P ZERO™ (PZ4)
OverviewPerché scegliereRiconoscimentiLe tecnologie Pirelli
Scheda tecnica
P ZERO™ (PZ4)285/35R20 104Y XL | MOE-S | PNCS™ | RUN FLAT
Classe di efficienza del carburante
BA-E
Indice di capacità di carico
104
Versione rispetto al carico
XL
Marcatura OE
MOE-S
Categoria di rumore esterno di rotolamento
AA-C70DB
Designazione della misura del pneumatico
-
Simbolo della categoria di velocità
Y 300 (KM/H)
Classe di pneumatici
C1 CAR/SUV
Classe di aderenza sul bagnato
BA-E
Perché scegliere P ZERO™ (PZ4)
P ZERO™ (PZ4) è l’esclusivo prodotto Ultra High prestazioni che unisce l’esperienza Pirelli, acquisita nell’ambito delle competizioni automobilistiche, alla collaborazione con le migliori Case Automobilistiche, garantendo il 'perfect fit' per le prestazioni di ogni vettura. Il nuovo P ZERO™ é stato sviluppato con le più prestigiose case automobilistiche e soddisfa ogni esigenza di personalizzazione in termini di dimensione, tecnologia e prestazioni.
Disegno battistrada personalizzato nella zona interna
Focus sulla sicurezza nelle prestazioni sul bagnato grazie all’alto contenuto di silice. Eccellente trazione e comfort di guida grazie alla elevata sequenza passi
Disegno battistrada personalizzato nella zona esterna
Bassa emissione sonora e bassa resistenza al rotolamento ottenuta grazie alla sequenza passi ottimizzata e al design delle lamelle
Riconoscimenti
Le tecnologie Pirelli
RUN FLAT
GUIDA SENZA PRESSIONE
I pneumatici RUN FLAT sono sinonimo di sicurezza.
Forniscono infatti un maggior controllo della vettura in condizioni di emergenza e permettono di continuare a guidare in modo sicuro anche in caso di una rapida perdita di pressione
Forniscono infatti un maggior controllo della vettura in condizioni di emergenza e permettono di continuare a guidare in modo sicuro anche in caso di una rapida perdita di pressione
PNCS™
GUIDA CONFORTEVOLE
PNCS™ (Pirelli Noise Cancelling System) è una tecnologia in grado di ridurre del 50% il rumore percepito all'interno dell’abitacolo (rumore di cavità) grazie ad uno speciale dispositivo fonoassorbente applicato circonferenzialmente all’ interno dello pneumatico
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