Los primeros neumáticos de la historia fabricados con materiales de origen forestal certificados por FSC®
Tras producir, en 2021, los primeros neumáticos¹ de todos los tiempos con caucho natural certificado por FSC®, extendemos la estrategia FSC® a escala industrial para que, a partir de 2026, todo el caucho natural² que se utilice en las fábricas europeas de Pirelli contará con certificación FSC®.
Por qué es importante
En Pirelli, nos comprometemos con la no deforestación y la obtención responsable del caucho natural.
FSC® es uno de los sistemas de certificación más rigurosos y fiables que existen en la actualidad, además de ser uno de los más reconocidos a nivel mundial³.
FSC® es uno de los sistemas de certificación más rigurosos y fiables que existen en la actualidad, además de ser uno de los más reconocidos a nivel mundial³.
Qué está en juego
La certificación FSC® confirma que las plantaciones de caucho natural se gestionan preservando tanto la diversidad biológica como los beneficios de las comunidades locales y los trabajadores.
La certificación FSC® avala:
La certificación FSC® avala:
Gestión responsable de los bosques y preservación de la diversidad biológica.
Respeto a los derechos humanos y laborales; fomento de la sostenibilidad económica de las comunidades locales.
Trazabilidad de la cadena de custodia de los materiales de procedencia forestal.
Nuestro camino
1 Donde el caucho natural representa, aproximadamente, un 16% del peso del neumático.
2 El caucho natural representa al menos un 15% del peso total del neumático y es el material predominante de un neumático Pirelli para coche.
3 FSC® ESTUDIO DE RECONOCIMIENTO DEL CONSUMIDOR – Informe Global (junio de 2023).
4 Donde el caucho natural representa, aproximadamente, un 15% del peso total del neumático.
2 El caucho natural representa al menos un 15% del peso total del neumático y es el material predominante de un neumático Pirelli para coche.
3 FSC® ESTUDIO DE RECONOCIMIENTO DEL CONSUMIDOR – Informe Global (junio de 2023).
4 Donde el caucho natural representa, aproximadamente, un 15% del peso total del neumático.