Pioneros en sostenibilidad en nuestros neumáticos
Impulsamos el cambio hacia un futuro más sostenible.
allá de un neumático
Hacia un origen 100% no fósil
Descubre más detalles sobre la certificación FSC®
El caucho natural es un componente fundamental en la producción de neumáticos, ya que garantiza una RESISTENCIA AL DESGARRO SIN IGUAL.
En nuestra hoja de ruta sobre la adquisición responsable de caucho natural, hemos desarrollado con orgullo los primeros neumáticos del mundo que contienen caucho natural certificado FSC®.
Descubre más detalles sobre la certificación FSC®
La celulosa de rayón es un componente clave de la carcasa del neumático. Se recolecta en bosques y plantaciones de madera, y proporciona unas ELEVADAS TENACIDAD y ESTABILIDAD.
Pirelli está adoptando de forma progresiva el Rayón certificado por FSC®.
La lignina es uno de los principales residuos de las industrias de la pulpa y el papel. Pirelli ha desarrollado tecnologías específicas para aprovechar sus propiedades clave, que permiten:
UNA MAYOR DURABILIDAD,
garantizando un kilometraje superior.
MENOR RESISTENCIA A LA RODADURA,
lo que asegura unas menores emisiones de CO2.
Descubre más detalles sobre la certificación ISCC+
En lo que refiere al caucho sintético, nuestro enfoque es responsable:
GARANTIZAR EL MISMO RENDIMIENTO mientras EVITAMOS EL AGOTAMIENTO DE LAS FUENTES DE MATERIALES VÍRGENES. Lo hemos logrado gracias al reemplazo progresivo de los polímeros de procedencia fósil con otros de tipo bio y circulares certificados por ISCC+.
Las bioresinas y aceites vegetales son plastificantes derivados de la biomasa vegetal, como semillas de plantas, árboles y bosques.
Las bioresinas son muy versátiles, y proporcionan un MEJOR EQUILIBRIO DE RENDIMIENTO ENTRE CONDICIONES DE SECO Y MOJADO.
Los aceites vegetales tienen una temperatura de transición vítrea muy baja, lo que permite un MEJOR RENDIMIENTO EN INVIERNO.
El negro de humo recuperado procede de la PIRÓLISIS DIRECTA DE NEUMÁTICOS AL FIN DE SU VIDA ÚTIL.
Pirelli ha sido el primer fabricante del sector en introducir el negro de humo recuperado en la producción normal como relleno semiforzado capaz de igualar la respuesta del Negro de Humo virgen.
La cáscara de arroz es un residuo industrial procedente del cultivo de este cereal que no puede utilizarse para la alimentación humana ni animal. Su CENIZA SE REUTILIZA y SE TRANSFORMA EN SÍLICE, reemplazando al sílice de arena mineral.
Más información
de producto consciente
Hemos fijado unos estándares de eficiencia y seguridad muy altos
Neumáticos hechos para durar
Llevamos la sostenibilidad a un nuevo nivel
Cómo estamos abordando la descarbonización:
- Desde 2018, hemos reducido un 45% las emisiones de CO2 procedentes de la fabricación, y tenemos el objetivo de alcanzar la Neutralidad de Carbono en 2030 (-80% vs 2018).
- Utilizamos exclusivamente electricidad renovable en nuestras fábricas de Europa, Norte y Sudamérica, con el objetivo de llegar al 100% en todo el mundo en 2025.
- Más de 90 proyectos de eficiencia energética.
Por este motivo, cooperamos con stakeholders locales e internacionales para desarrollar modelos de recogida sostenibles. También promovemos acuerdos de desarrollo conjunto con proveedores clave para mejorar la calidad del material aprovechado de neumáticos al fin de vida útil para un efectivo reciclaje de los mismos.
