neutralidad de carbono² 2030
cero neto³ 2040
Nuestro camino hacia la sostenibilidad
Impulsamos el cambio a través de la innovación en nuestros neumáticos
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Nuestro enfoque Ecoseguro:
más allá de un neumático
más allá de un neumático
Seguimos avanzando con materiales de origen natural y reciclado
Impulsamos la innovación para incrementar el volumen de materiales de procedencia natural y reciclada al tiempo que reducimos los de origen fósil.
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Los beneficios de una elección de producto consciente
Reducimos la resistencia a la rodadura de nuestros neumáticos (lo que impacta positivamente en emisiones de CO2) sin comprometer la seguridad de conducción.
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Reducción del impacto climático
Nos marcamos objetivos ambiciosos en nuestros procesos de producción con el objetivo de minimizar el impacto medioambiental y de CO2. Science Based Target Initiative (SBTi) aprueba estos hitos.
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Enfoque de distribución Local for Local
Monitorización en curso de la actividad de nuestras operaciones logísticas internacionales para reducir las emisiones de CO₂. Aplicamos procesos optimizados de suministro que parten de un modelo Local for Local.
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Gestión del fin de la vida útil
Invertimos en tecnologías de reciclaje con el objetivo de dar un nuevo valor a los neumáticos al final de su vida operativa y generar materiales secundarios valiosos.
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Avanzamos en el uso de materiales de origen natural y reciclado
Origen Natural
Materiales de procedencia biológica para relevar a los de base fósil y mineral.
Reciclados
Materiales derivados de la conversión de residuos que evitan el uso de materias vírgenes.
Nuestros materiales de procedencia no fósil
Caucho natural
Descubre más detalles sobre la certificación FSC®
El caucho natural es un componente fundamental en la producción de neumáticos, ya que garantiza una RESISTENCIA AL DESGARRO SIN IGUAL.
En nuestra hoja de ruta sobre la compra responsable del caucho natural, nos enorgullece haber desarrollado el primer neumático del mundo que incluye entre sus materiales caucho natural con certificación FSC®.
Rayón
La celulosa de rayón es un componente clave de la carcasa del neumático. Se recolecta en bosques y plantaciones de madera, y proporciona unas ELEVADAS TENACIDAD y ESTABILIDAD.
Pirelli está adoptando de forma progresiva el Rayón certificado por FSC®.
Lignina
PATENTADO
La lignina es un residuo que genera en grandes cantidades la industria de la pulpa y el papel. Pirelli ha desarrollado tecnologías para exprimir sus propiedades fundamentales y alcanzar los siguientes objetivos:
DURABILIDAD INCREMENTADA
para garantizar un mayor kilometraje.
MENOR RESISTENCIA A LA RODADURA
para garantizar una reducción de las emisiones de CO₂.
Polímeros bio y circulares
Descubre más detalles sobre la certificación ISCC+
En lo que refiere al caucho sintético, nuestro enfoque es responsable:
GARANTIZAR EL MISMO RENDIMIENTO mientras EVITAMOS EL AGOTAMIENTO DE LAS FUENTES DE MATERIALES VÍRGENES. Lo hemos logrado gracias al reemplazo progresivo de los polímeros de procedencia fósil con otros de tipo bio y circulares certificados por ISCC+.
Resinas naturales y aceites vegetales
Las bioresinas y aceites vegetales son plastificantes derivados de la biomasa vegetal, como semillas de plantas, árboles y bosques.
Las bioresinas son muy versátiles, y proporcionan un MEJOR EQUILIBRIO DE RENDIMIENTO ENTRE CONDICIONES DE SECO Y MOJADO.
Los aceites vegetales tienen una temperatura de transición vítrea muy baja, lo que permite un MEJOR RENDIMIENTO EN INVIERNO.
Negro de humo recuperado
El negro de humo recuperado procede de la PIRÓLISIS DIRECTA DE NEUMÁTICOS AL FIN DE SU VIDA ÚTIL.
Pirelli ha sido el primer fabricante del sector en introducir el negro de humo recuperado en la producción normal como relleno semiforzado capaz de igualar la respuesta del Negro de Humo virgen.
Sílice procedente de ceniza de cáscara de arroz
La cáscara de arroz es un residuo industrial procedente del cultivo de este cereal que no puede utilizarse para la alimentación humana ni animal. Su CENIZA SE REUTILIZA y SE TRANSFORMA EN SÍLICE, reemplazando al sílice de arena mineral.
Compra consciente de materias primas
Un sello de excelencia en materiales
Adéntrate en nuestro logotipo para identificar neumáticos producidos con más de un 50% de materiales de origen natural y reciclado, todos ellos verificados por un tercero de confianza.
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El enfoque Ecoseguro de Pirelli impacta en el diseño de los nuevos neumáticos.
Un neumático sostenible, de acuerdo con el diseño Ecoseguro de Pirelli, ofrece una menor resistencia a la rodadura, lo que conlleva una disminución de su desgaste y emisiones de CO2 sin comprometer por ello sus características de seguridad.
Hemos fijado unos estándares de eficiencia y seguridad muy altos
Eficiencia energética mejorada con baja resistencia a la rodadura y sin compromiso alguno en materia de seguridad.
Neumáticos hechos para durar
Reducción del desgaste gracias a compuestos de nueva generación y a productos de alto kilometraje en comparación con las generaciones anteriores de las mismas líneas de producto.
Nuestro compromiso para llegar a un nuevo nivel
Reduciendo el impacto climático
Cómo estamos abordando la descarbonización¹:
- En 2023 hemos reducido las emisiones propias² de CO₂ un 45% (vs 2018), y planeamos alcanzar el objetivo de Cero Neto³ en 2040 (equivalente a una disminución del 90% de las emisiones de CO₂ vs 2018)
- Utilizamos exclusivamente electricidad renovable⁴ en nuestras fábricas europeas, de Norteamérica y Sudamérica, con el objetivo de llegar al 100% en todo el mundo en 2025.
- Más de 90 proyectos de eficiencia energética en curso.
¹Fuente: Pirelli Industrial Plan 2024-2025.
²Declaración alineada con la normativa ISO 14068 para los entornos 1+2.
³Objetivo de Cero Neto aprobado por SBTi para los entornos 1+2+3.
⁴Adquirida a la red.
²Declaración alineada con la normativa ISO 14068 para los entornos 1+2.
³Objetivo de Cero Neto aprobado por SBTi para los entornos 1+2+3.
⁴Adquirida a la red.
Enfoque de distribución Local for Local
Nuestro efectivo y eficiente modelo logístico es capaz de responder a las necesidades del mercado local, optimizando la precisión y los tiempos de entrega, además de reducir el impacto de la logística en emisiones de CO₂.
¹Fuente interna. Valores basados en Pirelli 2023, total de producción de vehículos en todo el mundo.
80%¹
de los neumáticos entregados
se producen en la misma región
Gestión al final de la vida útil
Cada año, mil millones de neumáticos llegan al final de su vida útil en todo el mundo¹. Las cubiertas fuera de uso pueden transformarse en una materia prima secundaria muy valiosa.
Por este motivo, colaboramos con stakeholders internacionales y locales para desarrollar modelos de recogida sostenibles. También promovemos acuerdos de desarrollo conjunto con proveedores clave para optimizar la calidad de los materiales derivados de los NFU, fomentando un reciclaje eficaz de los neumáticos.
Por este motivo, colaboramos con stakeholders internacionales y locales para desarrollar modelos de recogida sostenibles. También promovemos acuerdos de desarrollo conjunto con proveedores clave para optimizar la calidad de los materiales derivados de los NFU, fomentando un reciclaje eficaz de los neumáticos.
¹Fuente: World Business Council for Sustainable Development (WBCSD), Managing End-of-Life Tires, 2024.
